Anonim

Miliony przejazdów nie są rzadkością wśród kierowców ciężarówek, ale są uważane za rekordowe dla samochodów - pomimo tego, że istnieje wiele podobnych przykładów i znamy tylko potwierdzone, zarejestrowane rekordy. Oto najsłynniejsze.

Niemiecka pedanteria

Być może słyszałeś o Greku Gregorisie Sakinidisie z Salonik, który przejechał 4, 6 miliona kilometrów swoim Mercedes-Benz 240D z 1976 r. - około 115 równików Ziemi lub 3 podróże na Księżyc iz powrotem. Co więcej, taksówkarz zakupił samochód w 1981 roku, o przebiegu około 200 000 km, a kolejne 4, 4 miliona rannych w ciągu 23 lat.

Грегорис Сакинидис и его Mercedes-Benz 240D 1976 года, пробежавший 4, 6 миллиона километров. Gregoris Sakinidis i jego Mercedes-Benz 240D z 1976 r., Który przejechał 4, 6 miliona kilometrów. Gregoris Sakinidis i jego Mercedes-Benz 240D z 1976 r., Który przejechał 4, 6 miliona kilometrów. Powiązane materiały Image Jak długo potrwa twój samochód - ZR zna odpowiedź

Gregoris praktycznie nie wysiadł z samochodu, pracował o każdej porze dnia i nocy. Podczas konfliktu zbrojnego na Bałkanach regularnie dostarczał leki do Belgradu, wykonując ponad 800 lotów. Grek twierdzi, że stary Mercedes nigdy go nie zawiódł, po prostu zwracał uwagę na samochód i regularnie przeprowadzał konserwację, a także niezbędne naprawy - w tym „kapitał” silnika. Nagrodą za staranność było to, że niezwykle wytrzymały samochód zajął miejsce w fabryce w Stuttgarcie, a Gregoris otrzymał nowy Mercedes-Benz C200 CDI.

Nawiasem mówiąc, w tym czasie inny muzeum Mercedes-Benz 240D z 1976 r. O przebiegu 4, 6 miliona kilometrów było również eksponowane w muzeum w Stuttgarcie, a także zostało kupione przez właściciela nenova. To samochód amerykańskiego Paula Harmana, dyrektora firmy telefonicznej z Gruzji. Nabył Mercedesa w 1983 roku z przebiegiem ponad 40 tysięcy mil (około 60 tysięcy kilometrów) i podróżował nim po stanach, monitorując wszelkie dźwięki zewnętrzne i wymieniając olej silnikowy co 3 tysiące mil (około 5 tysięcy kilometrów), dzięki czemu silnik odszedł wszystkie miliony bez większych napraw. Jedyną rzeczą, która musiała zmienić Harman - łańcuch rozrządu. Reszta to materiały eksploatacyjne. W 1991 roku zdemontowano samochód o zasięgu 550 000 mil (885, 139 km), wymieniono gumowe uszczelki i uszczelnienia, odmalowano nadwozie i zmieniono siedzenie kierowcy.

Пол Харман гордится своим рекордным пробегом на Мерседесе 1976 года. Paul Harman jest dumny ze swojego rekordowego przebiegu na Mercedesie z 1976 roku. Paul Harman jest dumny ze swojego rekordowego przebiegu na Mercedesie z 1976 roku.

Kiedy samochód Harmana już się toczył, a taksówka Sakinidisa jeździła w ostatnich setkach tysięcy, w 2003 roku inny grecki kierowca taksówki, George Vassilakis, kupił Mercedes-Benz E270 CDI z 2, 7-litrowym turbodiesel. W czasie krótszym niż 9 lat licznik kilometrów samochodu zamarł na 999, 999 kilometrów, a dalszy przebieg musiał zostać obliczony na podstawie ilości zużytego paliwa.

Przez cały czas Vassilakis musiał wymieniać części zawieszenia i układu hamulcowego, sprzęgło, chłodnicę powietrza doładowującego i naprawiać turbosprężarkę, ale silnik i skrzynia biegów pozostały natywne.

I to nie wszystko Mercedes z biegami za milion. Istnieje również Mercedes-Benz 250SE z 1966 r., Który rzucił ponad 2 miliony od trzech właścicieli. Pierwszy przejechał ponad 1, 4 miliona, drugi - 500 tysięcy, trzeci - pozostałe 100. Zgłosił rekord do przedstawicielstwa marki.

Михаэль Никл за рулем своего Mercedes-Benz E 200 D 1992 года. Michael Nickle prowadzący swój 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Michael Nickle prowadzący swój 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Powiązane materiały Image Milion kilometrów w Mercedesie E 200 D W124

Michael Nickle, pracownik fabryki Daimler Benz w Sindelfingen, kupił wiosną 1992 roku nowego Mercedesa klasy E z dwulitrowym silnikiem Diesla. Kilka lat później zamierzał sprzedać samochód, ale nie miał odwagi. A potem było już za późno. Do tej pory 124. przebiegł ponad milion kilometrów. Nickle nie ukrywa, że ​​naprawiał samochód, i nawet z czysto niemiecką pedanterią obliczył, że za całą kadencję wydał 58 500 euro na naprawy i konserwację Mercedesa, a za paliwo zapłacił kolejne 53 800 euro - przy średnim zużyciu 6 litrów na 100 kilometrów .

Kolejny Niemiec był jeszcze bardziej zaskoczony, Gerhard Schott. Otworzył ponad milion kilometrów w zupełnie innej maszynie - Moskvich-2140, 1976. Wybór tłumaczy się faktem, że Schott jest rezydentem Zwickau (NRD, dawna NRD), gdzie sowieckie samochody były aktywnie dostarczane za jednym razem. Schott nabył „Mossi” w Mühlhausen za 17 600 marek (około 20 średnich płac Gadaira). Przez pewien czas pracował w klinice Heinricha Browna, w której wówczas pracował Gerhard, potem kupił samochód, a do niedawna jeździł nim codziennie, uznając go za niemożliwy do zabicia.

Герхард Шотт в Москвиче «Мосси» 2140 1976 года. Gerhard Schott w Moskwie „Mossi” 2140 1976 r. Gerhard Schott w Moskwie „Mossi” 2140 1976 r.

Przez cały czas „Mossi” praktycznie nie martwił właściciela, zadowalał niezawodność i oszczędność (Schott twierdzi, że jego średnie zużycie wynosi 10 litrów na 100 kilometrów), ale trochę denerwuje, że na ciele były ogniska korozji. I, jak mówią w wywiadzie dla Tag24, samochód przeżył wymianę silnika (najprawdopodobniej poważny przegląd). A Gerhard uważa tajemnice długowieczności Mossi za udany projekt maszyny i jej własną dokładność.

Drużyna amerykańska

Ale Amerykanin Joe Losicero, właściciel Hondy Accord z 1990 r., Nie cieszy się z odporności na korozję nadwozia swojego samochodu - pomimo faktu, że kupił go nie z nowym, ale z sześcioma latami i przebiegiem 74.375 mil (około 119 tysięcy kilometrów). Niestety wnętrze samochodu nie jest tak wytrzymałe: Joe musiał zmienić tapicerkę drzwi, kierownicę, a nawet pasy bezpieczeństwa. Ale oryginalna pompa paliwa przejechała 1 192 5224 km. Całkowity przebieg samochodu przekroczył 1 milion mil (1 609 344 km). Według Joe'a silnik musiał zostać rozwiązany tylko raz - bez wymiany głównych części.

Джо Лосисеро, автомеханик, считает Хонду Аккорд 1990 года одним из самых удачных приобретений. Joe Losicero, mechanik samochodowy, uważa Honda Accord z 1990 roku za jedno z najbardziej udanych przejęć. Joe Losicero, mechanik samochodowy, uważa Honda Accord z 1990 roku za jedno z najbardziej udanych przejęć. Powiązane materiały Image Najpopularniejsze samochody wtórne. Ocena ZR

Ogólnie rzecz biorąc, większość samochodów o rekordowym przebiegu znajduje się w Stanach Zjednoczonych - pomimo faktu, że Amerykanie są często obwiniani za zaniedbanie samochodów. Niemniej jednak wśród nich są wyjątkowi, którzy dokładnie monitorują interwały konserwacji i przeprowadzają je ściśle zgodnie z instrukcjami. Świetne trasy ułatwia amerykańska geografia i rozwinięta sieć dróg: niektórzy Amerykanie regularnie podróżują po wszystkich stanach, od jednego wybrzeża do drugiego. A w USA istnieje nawet organizacja właścicieli rekordowych samochodów, High Mileage Club.

Guy New Mark z San Pedro (Kalifornia) otrzymał od ojca w prezencie za ukończenie szkoły Porsche 356C w 1964 roku. Pół wieku później licznik kilometrów samochodu przemierzył się do miliona mil. Kiedy został trąbiony w Internecie, Porsche został skradziony, ale policja szybko znalazła rzadki samochód i zwróciła go właścicielowi. Po naprawie Guy kontynuował zwijanie mil, mówiąc, że sekretem tak niesamowitego biegu była regularna profesjonalna konserwacja.

Свой Porsche 356C 1964 года Гай Нью Марк получил на выпускной и не может расстаться с ним до сих пор. Guy New Mark otrzymał Porsche 356C z 1964 roku na imprezie dyplomowej i nadal nie może się z nim rozstać. Guy New Mark otrzymał Porsche 356C z 1964 roku na imprezie dyplomowej i nadal nie może się z nim rozstać.

22 września 2012 r. 66-letni Selden Cooper z New Jersey, naukowiec z Temple University i członek ochotniczej straży pożarnej, przybył do dealera Volvo Lehman Motors, aby wymienić olej silnikowy w swoim silniku Volvo 240 z 1987 roku. Nic specjalnego, poza tym, że była to dwiesetna wymiana oleju, a przedstawiciele HMC spotkali się z Seldenem, aby przedstawić certyfikat wstępu do klubu.

Jak powiedział Cooper w wywiadzie, nie postawił sobie za cel osiągnięcia miliona mil, a przed zakupem Volvo 240 uważał, że jest to wyjątkowe osiągnięcie 250 000 mil (400 000 km) w stosunku do poprzedniego samochodu, Volvo 164-E z 1975 r., Który podjął w celu wymiany. I na nim, i na 240. Cooper poszedł na uniwersytet, i na pilne połączenia alarmowe ze strażą pożarną w Hershey, a także na wycieczki drogowe w połowie Stanów Zjednoczonych, od Kanady na Florydę. Volvo nigdy nie zawiodło. To prawda, że ​​Cooper nigdy nie oszczędzał czasu na pielęgnację samochodu i przez 25 lat przychodził do dealera w każdą sobotę, nawet po przeprowadzce do Baltimore, położonego 1905 km od Rockley.

Селден Купер и его Volvo 240 1987 года. Selden Cooper i jego 1987 Volvo 240. Selden Cooper i jego 1987 Volvo 240. Powiązane materiały Image Samochody z przebiegiem za 550 tysięcy rubli: najlepsze w klasach!

Ten sam milion mil został owinięty w Dodge 3500 przez Toma Aldinga z Ohio, używając samochodu jako ciągnika. Tom zmieniał olej tylko co 9000 km. Miliony mil wykonane na Dodge 2500 i Dan Edelman - to na początek. Następnie dodał prawie milion kilometrów.

Siedem razy w całym kraju jeździłem Chevrolet Silverado 3500HD w 2006 roku z małżonkiem Penningtona. Ponadto we wszystkich pociągach ich ciężarówkę ciągnął kamper - samochód kempingowy. Podczas siódmej podróży licznik przebił się do miliona mil. Według szefa rodziny Hugh samochód nadal jest wyposażony w natywną jednostkę napędową, z wyjątkiem materiałów eksploatacyjnych, które trzeba było wymieniać tylko wtryskiwaczami paliwa.

Kiedy pikap Toyota Tundra Victora Shepparda z Luizjany osiągnął milion mil, lokalny dealer japońskiej marki zgłosił to przedstawicielstwu, a samochód z 2007 roku został zastąpiony innym, ale tylko nowym, badającym zjawisko. Według Shepparda jego zwykły roczny przebieg wynosi około 125 tysięcy mil (200 tysięcy kilometrów), a właściciel zastosował się tylko do instrukcji producenta samochodu. Samochód nadal ma własny układ napędowy, fabryczną farbę i schludne wnętrze.

Фарра Хайнес с Hyundai Elantra 2013, набегавшей больше миллиона миль. Farrah Hines z Hyundai Elantra 2013, który pokonał ponad milion mil. Farrah Hines z Hyundai Elantra 2013, który pokonał ponad milion mil. Powiązane materiały Image Ponad 300 tysięcy km: samochody, które mogłyby

Kierowca Farrah Hines z Kansas jeździ jeszcze większym Hyundai Elantra 2013. Jego średni roczny przebieg wynosi 200 tysięcy mil (około 322 tysiące kilometrów). Można powiedzieć, że Farrah po prostu mieszka w swoim samochodzie. Przez pięć lat użytkowania Elantry nie musiała naprawiać ani silnika, ani skrzyni biegów, ale licznik kilometrów odmówił naliczenia ponad 999, 999 mil, więc do samochodu włożono nową deskę rozdzielczą ze specjalnym emblematem „1 milion” i licznik „zero”. Farrah natychmiast obiecała napotkać kolejny milion swojej Elantry.

Amerykański sprzedawca Peter Gilbert zranił milion mil w ciągu 17 lat w SAAB 900 SPG (Special Performance Group) 1989, po czym przekazał samochód do muzeum, otrzymując w zamian nowego SAAB, z klasą wyższą - 9–5. Peter twierdził, że podczas swojej kadencji zmienił 88 opon, trzy uszczelki głowicy i stracił jeden bieg z powodu zużycia przekładni. Ale silnik i turbosprężarka (!) W samochodzie pozostały rodzime. Jedyną rzeczą, którą Gilbert krytykuje, jest ochrona silnika przed korozją: mimo to SAAB zaczął rdzewieć, także dlatego, że podróżował zimą, gdy budowniczowie dróg stosowali mieszankę soli.

SAAB 900 SPG 1989 года Питера Гилберта. SAAB 900 SPG 1989 autorstwa Petera Gilberta. SAAB 900 SPG 1989 autorstwa Petera Gilberta.

Chet Belille z Kansas uderzył w 1983 Lincoln Town Car 2 092 147 kilometrów, nie tylko na autostradach, ale także na drogach wiejskich. Chet wydał dożywotnią gwarancję na samochód, a teraz, gdy niektóre części są zużyte, po prostu zmienia je na nowe. Jest pewien, że jego samochód nigdy Cię nie zawiedzie.

Albert Klein z Kalifornii Pasadena udało się uciec jeszcze dalej - 1 442 044 mil (2 320 744 km), i to nie na wygodnym Lincoln, ale na Spartańskim Volkswagenie z 1963 roku. Rekord ten został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa w 1993 roku.

Bezkonkurencyjny

Ale najfajniejszym ze wszystkich jest oczywiście Irwin Gordon z Pachogu w Nowym Jorku, właściciel coupe Volvo P1800 z 1966 roku. Kupił samochód na swoje 25 urodziny za 4150 USD (roczna pensja młodego nauczyciela fizyki). Po zakupie samochodu w piątek, już w poniedziałek wrócił do pierwszego przeglądu technicznego z przebiegiem 1500 mil (ponad 3000 km). Jak powiedział sam Irv, po prostu nie mógł się zatrzymać, jechał i jechał wszystko: 201 mil od domu do pracy iz powrotem, podróżując samochodem do stanów.

Ирвин Гордон с Volvo P1800 1966 года после первого миллиона миль. Irwin Gordon z Volvo P1800 z 1966 roku po pierwszych milionach mil. Irwin Gordon z Volvo P1800 z 1966 roku po pierwszych milionach mil. Powiązane materiały Image Używane Premium - doświadczenie operacyjne

Gdy przebieg osiągnął 600 tysięcy mil, Irv próbował przekonać mechaników do sprawdzenia silnika i wymiany potrzebnych elementów. Odmówili, twierdząc, że silnik działa idealnie. Ale zmienili sprzęgło.

W 1987 r. Volvo przejechało milion kilometrów, a Volvo dało Gordonowi nowy 780 Coupe Bertone. Jednak właściciel samochodu nadal jeździł na „starej kobiecie”. Kiedy przebieg zbliżał się do miliona, Gordon zmienił gaźnik, a przebieg przekroczył milion - pompa paliwowa.

W 2002 r. Przebieg P1800 osiągnął 2 miliony, a Volvo opracowało Volvo XC70. 18 września 2013 r. Na Alasce Gordon zanotował przebieg 3 milionów mil (4 828 032 km). Silnik w samochodzie jest nadal natywny, chociaż przeszedł dwie poważne naprawy. Rekordowe Volvo było obsługiwane przez jednego mechanika - Jordana Wayne'a z Brooklynu.

Рекордный пробег Гордона на частной некоммерческой машине вряд ли кто-нибудь когда-нибудь побьет. Rekordowy przebieg Gordona na prywatnym samochodzie non-profit nie zostanie przez nikogo pobity. Rekordowy przebieg Gordona na prywatnym samochodzie non-profit nie zostanie przez nikogo pobity.

Irv powiedział, że nie robi nic specjalnego: stara się jeździć płynnie, przy średnich prędkościach, zmienia olej silnikowy i filtry co 5000 km, olej w skrzyni biegów i świece zapłonowe co 40 000 km, zwraca uwagę na wszelkie zewnętrzne dźwięki, wibracje i pachnie w samochodzie i myje ciało ciepłą wodą po kontakcie z słonymi drogami. Radził zacząć od uważnego przeczytania instrukcji obsługi.