Anonim

ZADANIE nr 122

Wyciek patriotyczny

Image

Nabyto Stepanych UAZ Patriot - nie nowy, ale w należytym stanie. Aby to uczcić, kupiłem różne rzeczy - żarówki LED, importowane wycieraczki, piękne korki do zbiorników gazu, filtr paliwa, a nawet butelkę z oktanowym korektorem. Cały wieczór spędziłem w garażu, a rano pojechałem na stację benzynową, napełniłem „dziewięćdziesięciosekundowe” zbiorniki i wybrałem się na pierwszą wycieczkę. Po chwili poczułem zapach benzyny! Zatrzymał się, spojrzał - spod prawego zbiornika ciekła strużka benzyny.

Stepanych był bardzo zdenerwowany. I dopiero wieczorem sąsiad, doświadczony UAZovod, powiedział mu, co ma robić.

Co więc źle działało w samochodzie? I dlaczego wada objawiła się w ten sposób?

Wyślij odpowiedź z oznaczeniem „Konkurs” do 1 kwietnia 2018 r. Na adres: 107045, Moskwa, Seliverstov per. 10 - lub pocztą elektroniczną: [email protected] Podaj swój numer telefonu kontaktowego lub inną metodę szybkiego kontaktu.

Zobowiązujemy się przeczytać wszystkie Twoje posty dotyczące tematu konkursu. Nagroda zostanie przyznana nie tylko poprawne, ale także najbardziej kompletne rozwiązanie problemu konkurencji ze szczegółową odpowiedzią.

A teraz, aby podsumować „Konkurs ekspertów” z grudniowego wydania magazynu „Za kierownicą”.

Image Powiązane materiały Image Uwaga Wysokie napięcie! Czy powinienem stłumić samochód po przyjeździe?

Przywołaj zadanie. Kuźmicz przybył do garażu swoim sedanem Ravon Gentra, ale silnik się nie zaciął. Przyciągnęło to uwagę sąsiadów. Bohater naszego zadania wyjaśnia im: mówią, że jeśli natychmiast wyłączysz zapłon przy dużych prędkościach, elektronika wypali się, ponieważ napięcie podskoczy, ponieważ regulator napięcia wyłączy się natychmiast, a wirnik generatora obróci się bezwładnie, generując „niebezpieczne fale”.

Niektórzy czytelnicy mówią: „… wirnik generatora nie może obracać się z powodu bezwładności. Pracujący silnik jest natychmiast tłumiony, a zatem wał korbowy, przestając się obracać, przez pasek natychmiast hamuje generator. ” Ale rozmawialiśmy (ЗР, № 8, 2017) o kole pasowym generatora z wolnym kołem. Teraz podobne rozwiązanie stosuje się nawet w budżetowych samochodach, Ravon Gentra - spośród nich. Taka konstrukcja koła pasowego znacznie zmniejsza obciążenie dynamiczne paska i napinacza, przedłużając w ten sposób ich żywotność.

Powiązane materiały Image Najlepsze akumulatory samochodowe - wybór ZR

Niektórzy czytelnicy prawie zgadzają się, że mogą pojawić się problemy: „… koło pasowe generatora Gentry ma sprzęgło wyprzedzeniowe. Dlatego po wyłączeniu zapłonu przez pewien czas można usłyszeć, jak wirnik generatora nadal się obraca i wytwarza energię elektryczną. Generator z pozbawionym napięcia przekaźnikiem-regulatorem może wydzielać 50 woltów - taki skok mocy z pewnością zepsuje coś w elektronicznym napełnieniu .

W rzeczywistości odpowiedź nie zależy od marki samochodu i rodzaju zastosowanego na nim generatora. Rzeczywiście, jeśli generator jest wyposażony w dodatkowe diody zasilające regulator napięcia (patrz nasz „Konkurs” w ЗР, № 3, 2017), to co zmieni się w jego działaniu po wyłączeniu zapłonu? Ale nic! Co nieprzyjemnego może się zdarzyć po odłączeniu zasilania? Dlaczego kontroler przekaźnika jest pozbawiony napięcia? Wirnik obraca się jeszcze kilka razy, po czym zatrzymuje się, ale jednocześnie nie ma powodu, aby podawać zwiększone napięcie. W generatorach bez wspomnianych diod sytuacja jest jeszcze prostsza: wyłączenie zapłonu natychmiast usunie moc z uzwojenia pola - i ponownie nie można przekroczyć napięcia. Dodajemy również, że we wszystkich sytuacjach sieć pokładowa jest niezawodnie chroniona przez standardową baterię, która działa równolegle z generatorem przed szczytowymi skokami napięcia (z dowolnego powodu). Jest to element bezwładnościowy, którego napięcie nie może zmienić się natychmiast.

Nasz zwycięzca jest jednym z niewielu, który wziął pod uwagę wszystkie czynniki. Ale co najważniejsze, przypomniał, że bateria jest świetnym buforem zapobiegającym skokom napięcia. Dzięki dużej pojemności zjada wszelkie szczytowe emisje, zapobiegając skokowi napięcia. „Nie powinieneś wyjmować akumulatora podczas pracy silnika. Skoki napięcia mogą być niebezpieczne dla urządzeń elektronicznych. Jest to określone w instrukcji obsługi samochodu. ”

Image