Anonim

Prace wykonujemy na rowie widokowym lub wiadukcie.

Zastępujemy go ciepłym jałowym silnikiem, lepiej natychmiast po podróży, aż olej ostygnie. Przed odkręceniem filtra oleju zaleca się zamknięcie generatora czymś, aby olej z filtra nie dostał się do niego.

2276–4–8–01

Image Ściągacz poluzowuje dokręcenie filtra oleju, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Pod filtrem zainstalowany jest zawór, który otwiera się po dokręceniu filtra. Przez ten zawór olej z filtra wpływa do miski olejowej.

Czekamy kilka minut, aż olej z filtra spłynie do miski olejowej.

2276–4–8–02

Image Wyłączamy filtr przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wyjmujemy go.

Jednocześnie upewnij się, że krople oleju z filtra nie spadają na pasek napędowy jednostek pomocniczych.

Oczyszczamy gniazdo filtra z kropelek brudu i oleju.

2276–4–8–03

Image Nałożyć cienką warstwę oleju silnikowego na o-ring nowego filtra.

Filtr oleju owijamy ręcznie i dokręcamy go momentem obrotowym 20 N · m.

Zdejmij korek wlewu oleju. Z dolnej części samochodu wyczyść miskę olejową wokół korka spustowego. Zastępujemy szeroki zbiornik do spuszczania zużytego oleju, o pojemności co najmniej 4 litrów, pod korkiem spustowym.

2276–4–8–04

Image Za pomocą klucza 18 ° osłabić dokręcenie korka spustowego.

Ręcznie odkręć korek i spuść olej.

Uwaga! Uważaj - olej jest gorący.

Spuszczaj olej przez co najmniej 10 minut. Korek spustowy nie może być ponownie użyty, dlatego należy go wymienić na nowy. Owijamy korek i dokręcamy go momentem 40 N · m. Usuwamy wycieki oleju z miski olejowej. Przez szyjkę wlewu oleju wlej 3, 6 litra oleju silnikowego do silnika. Zamknij pokrywę szyjki wlewu oleju.

Uruchamiamy silnik na 1-2 minuty. Dbamy o to, aby w zestawie wskaźników zgasł wskaźnik niedostatecznego (awaryjnego) ciśnienia oleju w silniku, a także aby nie było wycieków oleju spod korka spustowego i filtra.