Anonim

1

Image

Europejscy ekonomiści wydają alarm: od roku, od czerwca 2012 r., Liczba samochodów sprzedawanych w krajach UE stale spada. W czerwcu tego roku spadł do najniższego poziomu od prawie 20 lat! W tym miesiącu mieszkańcy 27 krajów UE kupili 1, 13 miliona nowych samochodów - sprzedaż była gorsza tylko w odległym 1996 roku. Ogółem w pierwszej połowie roku w UE sprzedano 6, 2 mln samochodów osobowych (-6, 6% w porównaniu z analogicznym okresem w 2012 r.). Spadły prawie wszystkie główne rynki: Niemcy (- 8, 1%), Włochy (- 10, 3%), Francja (11, 2%). W niektórych krajach sprzedaż spadła jeszcze bardziej: w Rumunii o 26, 4%, a na Cyprze o 42, 7%!

Najbardziej dotknięte marki to Peugeot Citroen (-13, 3%), Mitsubishi (-14, 4%), Chevrolet (-30%) i Alfa Romeo (-33, 1%). Nawiasem mówiąc, marki premium kryzysu, jak zawsze, nie zostały zauważone, a niektóre nawet dodane. Na przykład liczba Jaguarów sprzedanych w Unii Europejskiej wzrosła o 15, 5% w ciągu sześciu miesięcy, a łaziki o 10, 2%.

Niestety, w Rosji obraz jest równie ponury. Według AEB od stycznia do czerwca sprzedano 1 milion 333 tys. Nowych samochodów i lekkich samochodów dostawczych - o 6% mniej niż w pierwszych sześciu miesiącach 2012 r. W czerwcu sprzedaż spadła natychmiast o 11% do 241, 3 tys. Sztuk. Nie jest to wcale wynik, na który oczekiwano wiosną. Potem wydawało się, że sytuacja się poprawia, prognozowali wzrost rynku o 4-6% na koniec roku. Teraz jest jasne, że nie można nawet liczyć na utrzymanie poziomu z zeszłego roku.

1 brak praw autorskich

Image

Liderem jest oczywiście Fabryka Samochodów w Wołdze, choć jest to dla niego najtrudniejsze: sprzedaż spadła o 10% (- 25 tys. Samochodów). Drugie miejsce zajął Renault, dla którego mimo wszystko nastąpił wzrost (+ 9% przez sześć miesięcy), a trzeci - Kia (+ 4%).

Najpopularniejszym modelem jest Łada Granta (+ 87% przez pół roku), w zasadzie ratuje roślinę. Nieźle jak na sprzedaż „Largus” (jedenaste miejsce). Mogło wzrosnąć jeszcze wyżej, ale kolej na dwa lub trzy miesiące - niewielka skala produkcji zawodzi. Wygląda na to, że reszta modeli grała sama. Popyt na Priorę spadł o 46% - najnowszy samochód nr 2 na rynku rosyjskim jest teraz dopiero na ósmym miejscu. Była liderka Kalina, z 45% spadkiem, wycofała się na piąte miejsce. Cała nadzieja na nową generację, której sprzedaż rozpoczęła się w czerwcu. Tymczasem AvtoVAZ przez pół roku zmniejszył produkcję o prawie jedną trzecią. Firma Renault ma własną lokomotywę - crossover Duster. Pokonał wszystkie rekordy: przez sześć miesięcy sprzedaż wzrosła 3, 3 razy, zajął czwarte miejsce w rankingu! „Logan” (dziewiąte miejsce) i „Sandero” (czternaste) po cichu straciły ziemię obiecującemu nowicjuszowi i teraz czekają na pojawienie się ich nowych pokoleń (obietnica pod koniec roku), które już zgromadzą w AvtoVAZ.

„Kia” jest teraz na trzecim miejscu, wyprzedzając Chevroleta, który przeszedł na piąte miejsce. Jego lokomotywą jest Rio, która wzrosła z szóstego na trzecie miejsce w ciągu roku. Ale ogólny wzrost modelu jest niewielki - tylko 5%. Grała w ręce spadku sprzedaży konkurentów, głównie Chevroleta, którego Niva nie jest już najpopularniejszym samochodem terenowym w Rosji. Teraz ma drugie miejsce po Dusterze.

Hyundai wzrósł na czwarte miejsce (również dzięki Chevroletowi, a jego dynamika sprzedaży była zasadniczo zerowa, a popyt na Solaris spadł o 2%).

Volkswagen miażdży również pozycję Chevroleta, która była siódma i szósta sześć miesięcy temu. A kto powiedziałby ostatnio, że Kaluga Polo (szóste miejsce, rok temu - ósme) będzie bardziej skłonny do zakupu niż tańsza Priora! Ale tak jest. Ponadto Polo wyprzedził Forda Focus pod względem sprzedaży, przechodząc z czwartej na siódmą pozycję (-24%).

Zaznaczam, że piętnaście najpopularniejszych modeli jest rosyjskich. Wśród importowanych pierwszych (ale na ogół szesnastej pozycji) jest Toyota RAV4.

2 brak praw autorskich

Image

Ogólnie, według Rosstat, produkcja samochodów w pierwszej połowie 2013 r. Spadła o 2, 7% do 928 tys. Sztuk. W tym samym czasie produkcja rosyjskich samochodów zagranicznych wzrosła o około 5% - do 722 tysięcy samochodów.