Anonim

Jak wiesz, jest to nieuzasadnione i musisz wybierać tylko rzeczy, których naprawdę potrzebujesz lub droższy sprzęt. Aby samemu ustalić, czy warto przepłacać za tę czy inną opcję, musisz wiedzieć, jakie to zapewnia korzyści.

FUNKCJONALNOŚĆ I KOMFORT

Felgi aluminiowe

koleso

Image

Teoretycznie, ze względu na mniejszy ciężar niż stalowe koła, powinny przedłużyć trwałość zawieszenia i poprawić jakość jazdy. Ale tylko drogie koła wyścigowe są znacznie lżejsze. A te, które są instalowane w samochodach cywilnych, głównie poprawiają wygląd samochodu. Zdecyduj sam, czy warto przepłacać za piękno.

Większe koła

koleso_big

Image

Oczywiście na dużych dyskach samochód wygląda bardziej apetycznie. Ale wraz ze wzrostem średnicy dysku zewnętrzna średnica koła z reguły pozostaje niezmieniona. Dlatego wysokość profilu opony jest zmniejszona - to znaczy grubość elastycznej warstwy między tarczą a drogą. Dzięki tej reakcji na układ kierowniczy stają się bardziej zrozumiałe, co docenią aktywni kierowcy. Drugą stroną medalu jest pogorszenie jazdy (często dość zauważalne) i strach przed złymi drogami. Na takich kołach wystarczy złapać jeden głęboki otwór z ostrymi krawędziami, aby zarówno opona, jak i drogi dysk znalazły się w ruinie. Dlatego jeśli lubisz duże niestandardowe koła, zaleca się, aby ich promień nie przekraczał zwykłego koła o więcej niż cal. Na przykład R17 zamiast R16.

Koło zapasowe z lekkiego stopu

Jeśli zdarzy się, że pęknie główny dysk, będzie to tańsze niż zakup oryginalnej felgi aluminiowej przez dział części zamiennych. A jeśli nie, pieniądze zostaną utracone.

Zawieszenie sportowe

Jest twardszy i z reguły niższy niż standardowy. Poprawia zachowanie samochodu przy dużych prędkościach - szczególnie na zakrętach. Ale samochód staje się mniej wygodny w podróży i bardziej wymagający od jakości dróg. Zdecyduj, co jest dla Ciebie ważne.

Zestaw plastikowy

obves

Image

Nie można oczekiwać specjalnej poprawy aerodynamiki po instalacji fabrycznych spojlerów i progów. Plastikowy zestaw do ciała gra wyłącznie z wyglądu. Pamiętaj jednak, że prawie na pewno pozostawisz cały ten nisko zawieszony „blichtr” na krawężnikach i zaspach.

Pakiet na złe drogi

Obejmuje zawieszenie o zwiększonym prześwicie 15–20 mm, aw niektórych przypadkach także ochronę skrzyni korbowej. Nikt nie sprzeciwi się ochronie. Ale dzięki dostosowanemu zawieszeniu nie wszystko jest jasne. Aby upewnić się, że podczas jazdy nie pogorszy się wydajność jazdy, wymagane są kosztowne prace wykończeniowe. Firmy rzadko wydają na takie wydatki, więc większość samochodów z takim zawieszeniem jest daleka od oryginalnych próbek pod względem jazdy i prowadzenia w krytycznych warunkach. Ale jaki jest dodatkowy odstęp 15–20 mm? W stanie nieobciążonym pod nadwoziem tylko 130 mm jazda na naszych drogach (szczególnie zimą) jest dość problematyczna. Gdy 150 mm jest już znacznie lepsze. Dlatego jeśli nie jesteś kierowcą hazardu, korzyści płynące z pakietu dla złych dróg w naszych warunkach są czymś więcej niż szkodą.

Zaczep holowniczy

Farkop

Image

Jeśli zamierzasz holować przyczepę, nie możesz obejść się bez haka holowniczego. Pytanie brzmi: jak uzyskać to bardziej opłacalnie - z fabryki lub kupić osobno. Markowe są zwykle znacznie droższe niż nieoryginalne. Ale po pierwsze, nawet w Moskwie trudno jest znaleźć zaczep do konkretnego modelu samochodu. Po drugie fabryczne haki holownicze z reguły można zdejmować lub składać (dlatego są drogie). Oznacza to, że nie będziesz tapicerowany na stalowym pokerze, gdy przyczepa jest w garażu.

Centralny zamek z pilotem

Sam zamek oczywiście trzeba zamówić, jeśli nie jest zawarty w pakiecie podstawowym. Ale dzisiaj jest to wyjątek od reguły. W samochodach budżetowych dopłaty najczęściej wymagają zdalnego sterowania. Oczywiście wygodniej jest odblokować i zablokować drzwi za pomocą przycisku. Jedynym pytaniem jest to, że fabryczne zdalne sterowanie nie zawsze jest zgodne z alarmami innych firm, które mają własny panel sterowania. Dlatego jeśli nie zamierzasz zamawiać fabrycznego systemu bezpieczeństwa, dowiedz się tego w centrum serwisowym, aby pieniądze wydane na korporacyjny pilot zdalnego sterowania nie zostały odrzucone.

Wielofunkcyjny zamek centralny

zamok

Image

W przypadku samochodów europejskich za symboliczną dopłatą, sekwencyjne odblokowywanie drzwi kierowcy i wszystkich innych, można zaoferować oddzielny przycisk do odblokowania bagażnika i automatycznego blokowania drzwi na początku ruchu. Radzimy dodatkowo zapłacić, ponieważ jest to czynnik bezpieczeństwa osobistego. Na światłach lub na parkingu, gdy szperasz w bagażniku, torebka z dokumentami nie zostaje skradziona z przedziału pasażerskiego.

Autonomiczny silnik i podgrzewacz wnętrza

avtonomka

Image

Dzięki naszym zimom jego zalety są niezaprzeczalne. Programując czas rozruchu przed wyjściem z domu, siedzisz w ciepłej kabinie i łatwo uruchamiasz częściowo ogrzany silnik. Jeśli lista opcji fabrycznych zawiera „autonomię” i możesz sobie na to pozwolić, lepiej jest zainstalować ją na przenośniku.

Aktywny system wentylacji z filtrem

Jest to filtr węglowy zamiast papierowego z czujnikiem składu chemicznego powietrza, który po osiągnięciu krytycznego progu zanieczyszczenia powoduje wentylację w trybie zamkniętym. Aktywny filtr jest zwykle niedrogi. Jednak skonsultuj się ze sprzedawcą. Faktem jest, że takie rzeczy przyszły do ​​nas z Europy, gdzie wszystkie ciężarówki i autobusy od dawna są wyposażone w katalizatory. Dlatego czułość czujników jest odpowiednio dostosowywana. Po połknięciu płonącego ognia niektóre z nich w mieście prawie zawsze zamykają wentylację. Rozumiesz, że w zatkanym salonie nie wytrzymasz długo.

Klimatyzator

Bez wątpienia klimatyzacja jest przydatna. Nie tylko chłodzi, ale także suszy powietrze wchodzące do kabiny. Dlatego pozwala skutecznie poradzić sobie z parowaniem okularów w deszczową pogodę.

Automatyczna kontrola klimatu

klimat

Image

W przeciwieństwie do konwencjonalnej klimatyzacji i nagrzewnicy automatycznie utrzymuje ustawioną temperaturę w kabinie. Kierowca musi tylko nacisnąć przycisk auto i wybrać żądaną temperaturę. Oczywiście „klimat” jest bardzo wygodny, a pytanie dotyczy tylko ceny. W przypadku niektórych samochodów nie jest to dużo droższe niż klimatyzacja.

Oddzielna kontrola klimatu

klimat_razdel

Image

Gdy kierowca i pasażer z przodu mogą niezależnie regulować temperaturę, prędkość i kierunek przepływu powietrza, ta klimatyzacja nazywa się 2-strefową. Jeśli funkcja ta jest również przewidziana dla pasażerów z tyłu - 4-strefowy. „Klimat” normalny i dwustrefowy są rzadko oferowane. Ale w drogich samochodach oprócz standardowej 2-strefy można zaoferować 4-strefę. Nadpłata za to drugie jest wyraźnie uzasadnione, gdy samochód jest kupowany jako przedstawiciel „osobisty”.

Dach słoneczny lub szklany dach panoramiczny

krysha_steklo

Image

Zarówno to, jak i inne dla amatora. Są pieniądze i jak uczucie kontaktu z naturą - porządek. Nie ma oczywistych przeciwwskazań, takich jak wycieki.

Moc i podgrzewane lusterka

Elektryczna regulacja jest bardzo istotna, gdy prowadzi kilka osób. W każdym razie lusterka (szczególnie właściwe) są znacznie wygodniejsze w konfiguracji z napędem elektrycznym. A ogrzewanie lusterek jest oczywiście przydatne w zimie. Należy jednak pamiętać, że w częściach zamiennych lustro z serwonapędem jest znacznie droższe niż zwykle.

Elektrycznie składane lusterka

zerkalo

Image

Z reguły proponuje się go w drogich samochodach oprócz regulacji napędu elektrycznego, ogrzewania, a czasem nawet podświetlenia i automatycznego przyciemniania. Tak drogie lustra w ciasnej metropolii muszą być chronione. Jeśli automatyzacja składania kosztuje prawdziwe pieniądze, oszczędność na niej nie jest powodem.

Elektryczne szyby

knopki

Image