Anonim

Fiat ducato

FIAT DUCATO 2, 3 JTD FIAT DUCATO 2.3 JTD FIAT DUCATO 2.3 JTD

Producent „Sollers”, Elabuga

Rok 2009

W operacji „Za kierownicą” od września 2009 r

Przebieg do czasu raportu 20 000 km

Poprzednie publikacje czasopism 2010, nr 3

UTRZYMANIE STÓP W CIEPŁU

W hipermarkecie budowlanym ekonomiści patrzą na mnie z zazdrością, taczkami pełnymi paczek weteranów i sklejki. Ładowanie i przenoszenie tego towaru na górny bagażnik małego samochodu, zwłaszcza w kabinie, jest dla amatora przyjemnością. W „Ducato” łatwo mieści się standardowy arkusz o wymiarach 1500 × 3000 mm. Rzędy siedzeń pasażerskich nie mogą być usunięte, wystarczy opuścić oparcia: pociągnął linę - i to wszystko. Latem niosłem tyle ładunków, że wystarczyło by dokończyć budowę wieży federacyjnej w Moskwie. I przyprowadził także dzieci na plażę, jego i jego sąsiadów … I nie podejrzewał, ile zmartwień transportowych miałem! Kiedy prowadziłem samochód, nie było potrzeby tak intensywnej logistyki.

Zimą, po załadowaniu (drzwi szeroko otwarte) do kabiny, jest chłodno - rozgrzanie ogromnego salonu zajmuje dużo czasu. Aby natychmiast się ogrzać, inżynierowie centrum technicznego ZR chcą powiesić zwijającą się przezroczystą zasłonę, która zamyka rząd kierowcy. Ta opcja w Sollersach byłaby uwzględniona - ekran z pewnością zyska na popularności.

Fiat ducato

Image

Nawiasem mówiąc, w schemacie dystrybucji ciepła występuje wada: lewa stopa kierowcy jest doskonale wydmuchana, a prawa stopa jest w cieniu. Niewygodne jest przesunięcie bagażnika w lewo wyżej i naciśnięcie pedału gazu krawędzią podeszwy. Nie zazdrościsz pasażerom trzeciego rzędu na zimno. Jeśli inni siedzą przed nimi, ciepło z pieca kabinowego nie może przeniknąć przez tę barierę.

W lecie ogromna objętość ciała na dobre. Nawet jeśli samochód nie ma klimatyzacji (jak w naszym przypadku), kabina nie jest gorąca nawet przy zamkniętych oknach. Po długim wystawieniu na słońce w środku nie ma również sauny - garderoby. Nadal chcę zrzucić nadmiar, powiedzmy, kurtkę, szczególnie dla pasażerów za kierowcą. Ale obok nie ma żadnych haczyków. Chociaż na regałach jest wystarczająco dużo miejsca. Pasażerowie czują się trochę niekomfortowo, ponieważ widok przez przednią szybę jest dla nich zamknięty. Przedni rząd jest przymocowany do ściegu 10-centymetrowego, a tylne są na nizinie. Wokół tej samej recenzji, czego potrzebujesz! I nie nudzi się, gdy leje się przyjazna rozmowa. Nie przeszkadza mu pukanie zniszczonych tylnych drzwi, denerwujące w pociągach. Tutaj zamki są masywne, solidnie wykonane - wkrótce nie stracą.

Fiat ducato

Первое ТО - на 20-й тысяче. Последующие - тоже через 20 000 км. Фильтр меняют по-европейски - через 30 000 км. Посмотрите на него: в России я ставил бы свежий гораздо чаще. Pierwszy przegląd techniczny - na 20 tys. Kolejne - również po 20 000 km. Filtr zmienia się w sposób europejski - po 30 000 km. Spójrz na niego: w Rosji dużo częściej umieszczałbym świeże. Pierwszy przegląd techniczny - na 20 tys. Kolejne - również po 20 000 km. Filtr zmienia się w sposób europejski - po 30 000 km. Spójrz na niego: w Rosji dużo częściej umieszczałbym świeże.

Tapicerka wewnętrzna lekko psuje się: jest prosta, wykonana z tłoczonego, malowanego kartonu. Oczywiście przy częstym ładowaniu łapią go, podnoszą … Malują? W każdym razie jest brzydka.

Warto przygotować farbę do ciała. I nie tylko, jak wszyscy inni, dla ścian bocznych … Przy wejściu na mój dziedziniec znajduje się przyczepa do namiotu z kwiatami. Podróżowałem dookoła - na tobie była nieprzyjemna grzechotka. Zaczepiony, ale gdzie? Do rogu miernika namiotu wyczyść przód i tył. Och, moja głowa jest pełna dziur - zapomniałem, że samochód jest wysoki! Zahaczyłem szczyt namiotu na dach … Teraz patrzę nie tylko w dół i na boki, ale także w górę. Jeśli jeździsz „wysokim” samochodem, dowiesz się, ile niebezpiecznych wizjerów znajduje się w mieście.

Fiat ducato

Стойки амортизаторов («Мак-Ферсон») поменять легко. Доступ к креплению верхних опор прост - через лючки в торпедо. Amortyzatory (McPherson) są łatwe do zmiany. Dostęp do montażu górnych wsporników jest prosty - poprzez luki w desce rozdzielczej. Amortyzatory (McPherson) są łatwe do zmiany. Dostęp do montażu górnych wsporników jest prosty - poprzez luki w desce rozdzielczej.

GDZIE DZIAŁA Kałuża na podłodze?

12 tys. Usterek wyszło. Jedno z dwóch świateł sufitowych w kabinie przestało się wyłączać. Tolerancyjny: kliknij pięć razy - zadziała. Naprawa lampy została przełożona na pierwszą konserwację (20 000 km). W serwisie samochodowym plafon został zdemontowany - projekt jest zawodny. Żarówka, jeśli świeci i nagrzewa się, może stopić plastikowy element przełącznika. Zakład musi wybrać coś bardziej niezawodnego.

Zeszłej zimy obfity śnieg padał na pobocze drogi i musieliśmy wskoczyć na parking. „Ducato” zdobył miejsce nie gorsze niż spychacz: silny zderzak! Ale tylne błotniki, a raczej ich wierzchowce, nie dokręcały się - oba spadły. Są słabe, jakby biczowane. Klapy błotne - rosyjskie wymaganie dotyczące pełnego zestawu (za granicą są instalowane na życzenie właściciela). Mógłbym sam je wyciągnąć, ale nie wziąłem narzędzia: błotniki blokują otwory wentylacyjne (odpływowe) w dolnej krawędzi korpusu. Podciągnij - całkowicie utop się. Zastanowię się, co z tym zrobić. Ale niech Sollerowie pomyślą.

Fiat ducato

«Обработанная» противогололедным «рассолом», поржавела направляющая сдвижной двери. «Соллерс» улучшил защиту металла, и на новых машинах деталь уже не корродирует. „Przetworzona” „marynata” przeciwoblodzeniowa zardzewiała prowadnicę drzwi przesuwnych. Sollers poprawił ochronę metalu, a na nowych maszynach część już nie ulega korozji. „Przetworzona” „marynata” przeciwoblodzeniowa zardzewiała prowadnicę drzwi przesuwnych. Sollers poprawił ochronę metalu, a na nowych maszynach część już nie ulega korozji.

Padał śnieg, a element przesuwny drzwi przesuwnych „rozkwitał”: nie mógł wytrzymać działania „solanki” przeciwoblodzeniowej. Wygląda na to, że to samo stało się z innym „ducato”: roślina zareagowała. Teraz przewodnik jest anodowany inaczej, część jest odporna na korozję.

Nadal było mroźno, gdy pewnego pięknego poranka znalazłem niezamrożoną kałużę na dywanie w pobliżu kolumny kierownicy. Hamulec! Zajrzał do zespołu pedałów: główny cylinder sprzęgła jest uszkodzony - przecieka. Jestem pod maską, sprawdzam poziom płynu - normalnie, nawet nie dodałem. Kontrolując go od czasu do czasu, sięgnął do TO. Na stacji paliw cylinder został zmieniony na inną, już zmienioną konstrukcję, w której defekt, jak zapewniłem, został już wyeliminowany. Jednak wszystko pozostało niezmienione w zespole pedałów, ale pies jest w nim pochowany. Zasugerowałem z mechaniką: pedał naciska na trzon nie ściśle wzdłuż osi, ale pod małym kątem, co powoduje siłę boczną; dociska mankiet tłoka do ścianek cylindra, który zużywa się dość szybko, stąd wyciek. Zdemontowano cylinder - wnioski te zostały potwierdzone: mankiet został usunięty z jednej strony.

Fiat ducato

Главный цилиндр сцепления потек на 15-й тысяче: износилась верхняя манжета поршня. Główny cylinder sprzęgła kapał na 15 tysięcy: górny mankiet tłoka zużył się. Główny cylinder sprzęgła kapał na 15 tysięcy: górny mankiet tłoka zużył się.

Przypominam sobie inny incydent - o budowaniu właścicieli „Ducato”. Ostatnia wiosna była nieoczekiwanie szybka i gorąca: 1 maja i na podwórku powyżej + 20ºС. Zamieszanie w kraju, korki o długości kilku kilometrów, krótkie odcinki swobodnego ruchu … Nagle silnik przestał reagować na pedał gazu. Spojrzał na tarczę i „wrzasnęła” lampka awaryjna: silnik się przegrzał! Instynkt właściciela „Łady” natychmiast włączył zapasowy tor. Dwa grzejniki pieca wydały dźwięk, a strzała pełzła po skali. Sprawdzony poziom płynu niezamarzającego - normalny. Oznacza to, że termostat jest uszkodzony lub nagromadził się brud na przedniej płaszczyźnie chłodnicy. Więc przybył na stację paliw. A potem byłem oszołomiony: ślusarz wyjął arkusz pianki gumowej, który w zimie służył jako ekran chroniący grzejnik wzdłuż całej jego płaszczyzny czołowej. To jest przyczyna przegrzania. To stało się dla mnie krępujące: ja, inżynier samochodowy, nie pamiętałem elementarium! To nasza mechanika na początku zimy zablokowała chłodnicę pianką gumową przed nadchodzącym zimnym wiatrem, dzięki czemu silnik rozgrzał się szybciej i był cieplejszy w kabinie. Ale zapomniałem o tym … uspokoiłem się: dla starej kobiety jest dżungla. Nie pamiętam tego incydentu, ale tego samego dnia samochód został przywieziony na stację paliw przez firmę autobusową z tą samą „wadą”. Kierowca, podobnie jak ja, był zdumiony - partner zapomniał ostrzec go o „klapie” … Ale chcę podkreślić coś innego: dali samochodowi przydatną funkcję - wyłączyć dopływ paliwa, gdy silnik się przegrzeje: silnik będzie bardziej nienaruszony.

Fiat ducato

Плафон освещения салона немного расплавился и перестал гаснуть на 12-й тысяче. Wewnętrzne światło trochę się stopiło i przestało gasnąć 12 tys. Wewnętrzne światło trochę się stopiło i przestało gasnąć 12 tys.