Anonim
Image

Nowoczesny Ford Transit to wyjątkowy pojazd. Lekkie i średnie modyfikacje 260, 280, 300, 330, 350 (indeks w przybliżeniu odpowiada masie brutto kilkudziesięciu kilogramów) mogą mieć zarówno napęd na przednie koła, jak i poprzecznie zamontowany zespół napędowy oraz wzdłużny układ silnika w połączeniu z tylnymi kołami napędowymi. Tylko dla ciężkich serii 430 i 460 możliwy jest tylko klasyczny układ. Jednocześnie samochody są zunifikowane - nic nie stoi na przeszkodzie, aby wyposażenie tego samego nadwozia w różne jednostki i uzyskać różne rodzaje napędu. Biorąc pod uwagę trzy dodatkowe opcje dla podstawy, trzy - wysokość dachu, dwa - długość tylnego zwisu, osiem silników i wiele innych funkcji (w tym modyfikację napędu na wszystkie koła!), Możliwych kombinacji po prostu nie można policzyć. Najnowszym dodatkiem do tej rozległej rodziny jest kompaktowy Ford Transit Sport Van z nową sześciobiegową skrzynią biegów i pojemny Ford Transit Jumbo o łącznej masie 4, 6 tony oraz nowy pięciocylindrowy turbodiesel.

Покрышкам «Континенталь Спорт Контакт» размерности 235/45ZR18 на легкосплавных дисках позавидуют многие спортивные автомобили. Opony Continental Sport Contact o wymiarach 235 / 45ZR18 na felgach aluminiowych będą zazdrościć wielu samochodom sportowym. Opony Continental Sport Contact o wymiarach 235 / 45ZR18 na felgach aluminiowych będą zazdrościć wielu samochodom sportowym.

Błędna opinia

Dualizm wrażeń nie opuszczał mnie cały czas, kiedy jechałem przez bawarskie wzgórza niebieskim sportowym vanem. Wszystkie zewnętrzne oznaki sportowego charakteru są widoczne: markowa farba wyścigowa w kolorze Performance Blue z podwójnym białym paskiem pośrodku, zderzaki ze spojlerami, boczne listwy progowe z nakładkami (zestaw opracowany przez MS-Design), koła 235 / 45ZR18 na felgach aluminiowych. Nawet podwójna rura wydechowa - prawda, po bliższym zbadaniu okazało się, że była podrobiona, z zatyczkami, ale to już jest szczególna. Oczywiście hamulce tarczowe „w kole”, system stabilizacji - jest teraz standardem w każdym Transicie.

За рулем «Транзита» удобно, хотя руль (к слову, такой же, как на «Фокусе») не регулируемый. Крышка над «торпедо» устраняет отражение бумаг в ветровом стекле, а в откинутом положении превращается в столик. Jazda Transitem jest wygodna, chociaż kierownicy (tak na marginesie, jak Focus) nie można regulować. Pokrywka nad deską rozdzielczą eliminuje odbicie papieru na przedniej szybie, a w pozycji pochylonej zamienia się w stół. Jazda Transitem jest wygodna, chociaż kierownicy (tak na marginesie, jak Focus) nie można regulować. Pokrywka nad deską rozdzielczą eliminuje odbicie papieru na przedniej szybie, a w pozycji pochylonej zamienia się w stół.

Oceniając wygląd zewnętrzny, pomyślał: „Cóż, teraz go wyprężę!” Rzeczywiście, dzięki niskoprofilowym kołom samochód zachowuje skręt nie gorzej niż jakikolwiek inny samochód osobowy i świetnie zwalnia. Jeśli chodzi o dynamikę … „Sport Van” to najlżejszy „Transit”, napęd na krótkie koła (SWB - krótki rozstaw osi) i napęd na przednie koła (FWD - napęd na przednie koła). Jego masa własna wynosi 1621 kg, plus 300 kg balastu w przedziale ładunkowym i dwie osoby w kabinie - w sumie około 2100 kg. Jest to, że tak powiem, pasywne.

У всех «транзитов», независимо от типа привода, размеров колесной базы и высоты крыши, величина заднего свеса составляет 997 мм (две машины на заднем плане). Особенность боль-шеобъемных модификаций «Джамбо» - увеличенный до 1720 мм задний свес, который со Wszystkie „tranzyty”, niezależnie od rodzaju napędu, rozstawu osi i wysokości dachu, mają tylny zwis 997 mm (dwa samochody w tle). Osobliwością dużych modyfikacji „Jumbo” jest tylny zwis zwiększony do 1720 mm, który dla wszystkich „tranzytów”, niezależnie od rodzaju napędu, rozstawu osi i wysokości dachu, tylny zwis wynosi 997 mm (dwa samochody w tle). Osobliwością dużych modyfikacji „Jumbo” jest tylny zwis zwiększony do 1720 mm, co

A aktywa obejmują 140 koni i 350 Newtonów zmodernizowanego 2, 2-litrowego turbodiesela Dyuratork. Do ciężarówki - świetny stosunek! Intensywnie przyspiesza, pewnie wjeżdża na dowolny bieg, z łatwością utrzymuje dużą prędkość na autostradzie. Nowa sześciobiegowa manualna skrzynia biegów „Durashift”, opracowana przez GFT (Getrag Ford Transmission) na bazie skrzyni biegów Mondeo, pozwala zmaksymalizować potencjał silnika.

Длина «Форда-Транзит Джамбо» - 6, 5 м, а объем грузового отсека 14, 3 мз. С двускатной ошиновкой заднего моста полная масса может достигать 4, 6 т. Długość Ford Transit Jumbo wynosi 6, 5 m, a bagażnik 14, 3 mz. W przypadku opony szczytowej tylnej osi masa całkowita może osiągnąć 4, 6 t. Długość Forda Transita Jumbo wynosi 6, 5 m, a bagażnik 14, 3 mz. Dzięki szczytowej oponie tylnej osi masa całkowita może osiągnąć 4, 6 tony.

Ale kiedy masz w głowie słowo „Sport” i zachęca Cię tak wyjątkowy wygląd, chcesz nie tylko zostawić światło z samochodami, ale także wyprzedzić je - są takie szalone ciężarówki z szalonymi silnikami benzynowymi. W tym przypadku tak nie jest, „Transit Sport Van” to dynamiczny szybki samochód dostawczy ze wszystkimi zaletami, ale także wadami nowoczesnego silnika wysokoprężnego: wysokim momentem obrotowym, niskim zużyciem paliwa, ale także umiarkowaną mocą i stosunkowo wąskim zakresem roboczym.

Продольно расположенный пятицилиндровый мотор выдает удлиненная на 70 мм носовая часть с более выпуклой облицовкой радиатора. Wzdłużnie umieszczony pięciocylindrowy silnik wytwarza wydłużony nos 70 mm z bardziej wypukłą okładziną chłodnicy. Wzdłużnie umieszczony pięciocylindrowy silnik wytwarza wydłużony nos 70 mm z bardziej wypukłą okładziną chłodnicy.

Pytasz, dlaczego on jest tak potrzebny? Wysłuchamy Phila Colareno, dyrektora działu pojazdów użytkowych Forda w Europie: „Klienci coraz częściej chcą personalizować swoje samochody - prowadząc stylową furgonetkę o indywidualnym wyglądzie. Rzeczywiście wielu właścicieli korzysta z samochodu nie tylko do pracy, ale także do celów osobistych. ” Oprócz prywatnych właścicieli, wśród potencjalnych nabywców są duże firmy, którym zależy na stworzeniu jakiegoś specjalnego wizerunku.

Нажатие желтой кнопки освободит фиксатор и двери распахнутся не на 90°, а на 180°, позволяя вплотную подъехать к двери. Naciśnięcie żółtego przycisku zwolni zatrzask, a drzwi nie otworzą się o 90 °, ale o 180 °, umożliwiając zbliżenie się do drzwi. Naciśnięcie żółtego przycisku zwolni zatrzask, a drzwi nie otworzą się o 90 °, ale o 180 °, umożliwiając zbliżenie się do drzwi.

Zgodnie z tą koncepcją wybrano również wyposażenie Sport Van: klimatyzację, zastrzeżony system audio Ford-6006 z sześciopłytowym zmieniaczem płyt i elementami sterującymi na kierownicy, elektrycznymi szybami i lusterkami oraz poduszką powietrzną dla kierowcy. Wśród opcji są płyta komputerowa, tempomat, nawigacja satelitarna, czujniki deszczu i światła, elektrycznie podgrzewana przednia szyba, skórzane fotele, poduszka powietrzna pasażera.

Пятицилиндровый турбодизель Duratorq TDCi при объеме 3, 2 л развивает мощность 147 кВт/ 200 л.с. и момент 470 Н.м. Особенности конструкции: система питания «коммон рейл», турбо-наддув с изменяемой геометрией, двухмассовый маховик (последний, кстати, появил Pięciocylindrowy turbodiesel Duratorq TDCi o pojemności 3, 2 litra rozwija moc 147 kW / 200 KM. i moment 470 n.m. Cechy konstrukcyjne: układ zasilania Common Rail, turbodoładowanie o zmiennej geometrii, dwumasowe koło zamachowe (przy okazji tego drugiego, wprowadzono pięciocylindrowy turbodiesel Duratorq TDCi o pojemności 3, 2 litra rozwija 147 kW / 200 KM i moment obrotowy 470 N. m. Cechy konstrukcyjne: układ zasilania common rail, turbodoładowanie ze zmienną geometrią, dwumasowe koło zamachowe (nawiasem mówiąc, pojawiło się

WIDOK CELU

Z ciężkim napędem na tylne koła Ford Transit Jumbo sytuacja powtórzyła się dokładnie odwrotnie. Ogromna furgonetka o masie całkowitej 4, 6 tony i długości prawie 6, 5 m (EL - Extra Long), a nawet ze szczytową oponą tylnych kół, logicznie wydawała się wolna i powolna - to z tymi myślami dostałem się za kierownicą …

Image

… I prawdopodobnie dlatego uderzyła go doskonała dynamika. Inne ciężarówki pozostają gdzieś z tyłu, jadąc w tym samym tempie z samochodami - bez wątpienia! Przyspieszenie podczas wyprzedzania bez zmiany biegów jest łatwe! „No cóż, oczywiście - myślę - pusta, każda ciężarówka wydaje się zwinna.” Otwieram drzwi furgonetki i jest tam spore pudełko ze statecznikiem. Nie, szczerze mówiąc, 700 kg stanowi około jednej trzeciej nośności.

Image

Pod maską znajduje się zupełnie nowy pięciocylindrowy turbodiesel Dyuratork 3, 2 l / 200 KM Został opracowany na podstawie wbudowanych „czterech” 2, 4 litra, ciągnie jak bestia i jednocześnie nie wywiera nacisku na uszy. Turbodiesel jest przeznaczony do montażu wzdłużnego w wersjach Transita z napędem na tylne koła o indeksach 350, 430, 460 ze średnią lub długą podstawą.

Z tym silnikiem oferowana jest tylko sześciobiegowa manualna skrzynia biegów - nie myl jej z poprzeczną sześciobiegową skrzynią biegów Sport Van, są to różne jednostki. Wraz z nadejściem najcięższej modyfikacji, o masie brutto 4, 6 tony, pojawiła się potrzeba stworzenia bardziej pojemnego zbiornika paliwa - oprócz standardowego 80-litra, teraz dostępna jest pojemność 103 l jako opcja dla „tranzytów” średnich i długich.

Nowe „tranzyty” można już zamówić w Rosji. Lekki „Sport Weng 260 SWB” w podstawowej konfiguracji będzie kosztował 957 tysięcy rubli. - To wcale nie jest tanie, biorąc pod uwagę, że ten sam koszt to duże samochody dostawcze z napędem na przednie lub tylne koła z serii 350 LWB o masie 1700 kg. I w porównaniu ze zwykłą furgonetką 260 SWB z silnikiem 2, 2 l / 85 KM i za cenę 685 tysięcy rubli. dopłata za obraz sportowy wynosi 40%. Na tym tle 1 milion 135 tysięcy rubli. dla największego i najcięższego Jumbo 460 LE, z nowym dwusilnikowym silnikiem wysokoprężnym wyglądają jak prezent.

Image