Anonim

RYNEK

GARAŻE

WSZYSTKO W SHELTER!

Gdziekolwiek chowamy samochody. W skorupkach, koszach na chleb, piórnikach …

Sergey KANUNNIKOV. Zdjęcie Siergiej Iwanow

Trzydzieści lat temu w filmie „Uważaj na samochód!” Głosowano, że kilka tysięcy (obecnie dziesiątki tysięcy) rubli, bez opieki na ulicy i wyposażonych w koła, nie pozwala właścicielowi spać spokojnie. Samochody i, niestety, podmioty, które chcą jeździć na czyimś majątku lub przynajmniej drapać nieprzyzwoite słowo na jego skrzydle (przyzwoite z reguły nie są porysowane), od tego czasu stało się to kilka razy więcej. Ale pełnoprawny garaż jest nadal niedostępny dla większości kierowców. Czy to żart - ustal koszt kolejnego samochodu! W Moskwie boks kosztuje kilka tysięcy, nie rubli, ale dolarów. I jak chcesz ukryć samochód przed opadami i pochyłymi spojrzeniami.

Kilka lat temu fabryki, które straciły lwią część zwyczajowych zamówień, podjęły produkcję lekkich, szybko montowanych metalowych schronów (ЗР, 1993, nr 12). Nawiasem mówiąc, „Za kierownicą” pisał o takich niedrogich garażach w latach dwudziestych XX wieku - zestawiając je z zachodnimi wielopiętrowymi. Oprócz ochrony przed chuliganami i nowicjuszami, porywaczami śniegu i puchu topoli, zaletą metalowego namiotu jest „rezerwacja” miejsca parkingowego w pobliżu domu, ponieważ na wielu jardach problemem jest już szturchanie samochodu przez noc. Niektórzy zaczęli kupować piórniki do letnich domków - tam też jest niespokojny.

Celowo nie dotykamy prawnych aspektów instalacji garaży, to temat na kolejną dyskusję. A teraz krótko przejrzyjmy rynek skorupiaków.

Obecnie wiele fabryk zajmuje się produkcją metalowych markiz - w Moskwie, Tambow; tylko w Samarze jest trzech producentów garaży.

Kilka lat temu na podwórkach pojawiły się muszle lub kosze na chleb (początkowo - mniejsze, dla „Łady” i „Moskali”, a później „Wołgowianie”). Pseudonimy zawdzięczają zaokrąglonemu kształtowi i sposobowi otwierania - pół garażu unosi się. Teraz fabryki nie produkują takich markiz. Ale bardzo tanie używane są sprzedawane.

Kosz na chleb ma dwie zalety w porównaniu z innymi schroniskami. Pierwszą jest wygoda wejścia-wyjścia: brak ścian daje pole manewru. Drugi to „pokora”: zimą na dachu gromadzi się mniej śniegu.

Jednak podniesienie połowy garażu, zwłaszcza dużego garażu Volgov, jest trudne. Zimą trzeba czyścić śnieg nie tylko z przodu, ale także z boków i z tyłu - w przeciwnym razie bardzo trudno jest otworzyć i zamknąć garaż. Ponadto w przypadku „oderwania” pokrywy pudełka na chleb pokrytej śniegiem lub zamarzniętej pokrywy obciążenie na już słabej osi może być krytyczne. Czasami metal pęka w miejscu, w którym przechodzi oś, i musisz skorzystać z usług spawacza.

Muszle są niewygodne dla ciasnych dziedzińców - nie ustawisz ich blisko siebie, w przeciwnym razie zamek z boku będzie niedostępny. Tak, i wewnątrz tego miejsca na wszystkie śmieci całkiem sporo.

Ogólnie rzecz biorąc, tanie i wesołe: naprawdę, markiza, choć metalowa. Jeśli położysz samochód na żart w zimnych porach roku i nie jesteś zdezorientowany ciasnymi warunkami, będziesz zadowolony z kosza na chleb.

Obudowy z pozoru bardziej solidne - prawie garaż. Konstrukcje przypominające czołgi, które weszły przez bramy końcowe i opuściły bramy boczne, również należą do przeszłości. Coraz mniej niepraktycznych konstrukcji z ruchomą częścią przednią (w rzeczywistości piórniki są zobowiązane do tych pierworodnych dzieci według nazwy szkoły). Nowoczesne schroniska różnych producentów mają bardzo podobny wygląd i wygląd. Rama stalowa, ocynkowana stal falista, bramy otwierane do góry. Wszystkie dostępne rozmiary. Największy przypadek dla „Łady” i „Samara” obejmuje „Gazelę”! Nie każdy garaż może pochwalić się tak dużą powierzchnią …

Aby otworzyć i naprawić bramę, stosuje się sprężyny lub wagi. Źle wykonane sprężyny tracą z czasem elastyczność, a czasem po prostu pękają. Wagi, choć bardziej złożone pod względem wyglądu, są bardziej niezawodne. Jednak wymagają one również uwagi. Stojąca na ich drodze łopata może spaść na samochód, a nawet całkowicie złamać bramę.

W porównaniu do skorup piórniki są wygodniejsze w użyciu. Śnieg nie musi być grabiony z boków iz tyłu. Wystarczy wyczyścić przed bramą i zawsze z dachu, nawet jeśli jest pochylony z tyłu garażu. Pod dobrą zaspą niezbyt mocna konstrukcja może się zgiąć, należy również ostrożnie po niej chodzić. Dach jest bardziej solidny, bez szwów: mniejsze prawdopodobieństwo wycieku.

W porównaniu ze skorupami miejsce na piórnik wymaga więcej, co należy wziąć pod uwagę przy wyborze miejsca na schronienie. Ale takie markizy mogą być umieszczone blisko siebie, czego używają kierowcy na zorganizowanym i spontanicznym parkingu. Nawiasem mówiąc, firmy oferują rabaty przy zakupie nawet dwóch schronisk. Więc zakupy hurtowe tutaj są również opłacalne.

Posiadając piórnik, możesz sprawdzić poziom oleju, dodać „Tosol”, a nawet wymienić koło (w tym celu lepiej przycisnąć samochód do jednej ze ścian) pod dachem, a nie w deszczu lub śniegu. W nowoczesnych piórnikach za samochodem jest wystarczająco dużo miejsca na narzędzie, małe zapasy płynów i olejów, sezonowy zestaw kół. Półka lub wsporniki znajdują się na tylnej ścianie.

Ostatnim osiągnięciem budowniczych kar jest schron z markizą z bramą w przedniej ścianie. Możesz wejść do takiego piórnika bez podnoszenia bramy, jak w pełnoprawnym garażu. To prawda, że ​​nie jest do końca jasne - dlaczego? Chyba że „przebiśnieg” przyjedzie do samochodu zimą. Kopanie bram nie musi. Drzwi oczywiście wymagają dodatkowego zamka. Brama ma tylko 20 rubli - niewielki plus do ceny zwykłego garażu bez niej.

Oczywiście lepiej jest umieścić piórnik (skorupę) na asfalcie lub betonie. Jeśli nie jest to możliwe, wykorzystują wszystko, co mogą znaleźć jako „podłoże”: kamienie, płyty chodnikowe, a nawet deski - ponieważ każda gleba w porze deszczowej zamienia się w nieprzejezdne bagno. Jednak przy ekstremalnych temperaturach unoszą się domowe „fundamenty”, garaż wypacza się. Teraz wiele firm ujętych w cenniku, oprócz samego montażu i instalacji schronu, dodaje również żwir do przyszłej podłogi. Nawiasem mówiąc, nie jest konieczne wykonanie solidnej, stałej powłoki na żwirze: często ograniczają się do wypełnienia „kolein” kół.

Utrzymanie schronów sprowadza się do okresowej kontroli mechanizmów przytrzymujących bramy. Z reguły w obecnych przypadkach można naprawić podniesioną bramę za pomocą szpilki (śruba, śrubokręt, uchwyt zamka). Lepiej jest zabezpieczyć się i nie zaniedbać takiej okazji. W wielu przypadkach bramy samorzutnie się zamykają, okaleczając samochód.

Piórnik nie jest oczywiście bezpiecznym, nie naprawczym pudełkiem, ani dużym garażem. Ale wiedząc, że samochód jest zamknięty i zadaszony, śpisz

Pociski (dwie po lewej) nie są już produkowane, ale nadal są popularne.

Głównym problemem właścicieli schronisk jest śnieg.

Przy złej pogodzie można serwisować samochód pod dachem.