Anonim

RYNEK

MARKI, MODELE, MODYFIKACJE

OPEL

Wiele samochodów za niewielkie pieniądze - dotyczy to w pełni „Opla” dowolnej klasy. Takie samochody są cenione nie przez kolesi, nie przez sportowców, ale przez tych, którzy potrzebują praktycznych „koni roboczych”.

Sergey KANUNNIKOV

Po wojnie wiele trofeów „Opels” biegło po drogach ZSRR, aw Moskwie wyprodukowano Moskvich-400 - kopię modelu kadetów z 1938 r. Wielu kierowców z doświadczeniem pamięta je ciepło. A w dzisiejszym strumieniu ruchu jest wiele samochodów z piorunami na kratce chłodnicy.

Niemieckie samochody są odpowiednikami angielskich „Voxhalls”. Obie firmy były częścią koncernu General Motors od czasów przedwojennych. Zwiedzimy skład firmy z ostatnich dwóch dekad, wyłączając z niej rzadkie „Corsu” oraz sportowe „Mantoux” i „Calibre”.

W oznaczeniu silników (patrz tabela) firma stosuje dwucyfrowy indeks - dziesięciokrotność objętości cylindrów (10–1 litrów, 30–3 litrów). Kod silnika wysokoprężnego musi zawierać literę D, wtrysk benzyny - E. Pozostałe litery - wykonanie silnika.

Pierwszy „Opel Cadet” pojawił się w 1938 roku. Po długiej przerwie nazwa została przywrócona do życia - w 1962 r. Powstał „Kadet A”. Potem pojawiły się rodziny B (1965), C (1973), a wreszcie w sierpniu 1979 r. Rozpoczęła się produkcja pierwszego kadeta z napędem na przednie koła o fabrycznym oznaczeniu D. Wraz z silnikiem 1, 2 litra z samochodów poprzedniej generacji, 1, 3- litr jednostki. W 1981 r. Wprowadzili wersję 1, 6-litrową z silnikiem benzynowym, aw 1982 r. Silnik Diesla o tej samej pojemności. W 1983 roku „naładowana” wersja GTE z 1, 8-litrowym silnikiem z wtryskiem ujrzała światło (w latach 1975–1977 GT / E zmodyfikowano za pomocą 1, 9-litrowego silnika).

„Kadet D” produkowany z nadwoziami trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka, a także trzy- i pięciodrzwiowego kombi. (Kombi w Oplu były zwykle nazywane karawaną lub podróżą). Do 1981 r. Kadeci mieli okrągłe reflektory, a następnie prostokątne.

Następna generacja - „Cadet E” wprowadzona na rynek w 1984 r. Ze względu na okrągłość maszyny te nazywane są w naszym kraju „dmuchanymi”. We Frankfurcie w 1985 roku po raz pierwszy pokazał sedana i kabriolet z karoserią „Bertone”. Od 1986 r. Na „kadetów” wprowadzono dwulitrowy silnik, a od 1987 r. 16-zaworowy silnik o tej samej pojemności. Rok 1990 upłynął pod znakiem pojawienia się 1, 4-litrowej jednostki i lekkiego „makijażu” - zmieniła się kratka.

Cadet E został zastąpiony w lipcu 1991 r. Przez Opla Astrę. Trzydrzwiowy kombi zniknął z zasięgu ciał; kabriolet z „Bertone” produkowanego od 1993 r. Od 1995 r. W samochodach zainstalowano nowe 16-zaworowe silniki - 1, 6 i 1, 8 litra, a także 1, 7-litrowy turbodiesel. Druga generacja „Astra” została wydana w 1998 roku. Nawiasem mówiąc, weteran „Cadet E” jest nadal wypuszczany w innej części świata - z niewielkimi zmianami i pod pseudonimem „Daewoo Nexia”.

Samochód klasy średniej „Opel Ascona” pojawił się w 1970 roku. Maszyna (wówczas klasyczny układ) zajęła pośrednią pozycję między kompaktowym „kadetem” a dość dużym „rekordem”. Napęd na przednie koła „Ascona B” zadebiutował w sierpniu 1981 r. Od tego roku w samochodach zainstalowano 1, 6-litrowy silnik wysokoprężny. We wrześniu 1982 r. Pojawiła się wersja z silnikiem wtryskowym o pojemności 1, 8 litra. Od 1983 r. Pięciobiegowe skrzynie biegów są montowane we wszystkich modelach Ascons. W 1987 r. Narodziła się modyfikacja z dwulitrowym silnikiem. „Ascons” produkował coupe, sedan i pięciodrzwiowy hatchback.

Wiek Ascony na linii montażowej zakończył się w 1988 roku, kiedy zadebiutował Opel Vectra. W 1989 r. We Frankfurcie wprowadzono dwulitrowy 16-zaworowy silnik. W 1993 roku wprowadzili do produkcji modyfikację z nowym silnikiem V6 o pojemności roboczej 2, 5 litra. „Vectra” wyprodukowała sedana i pięciodrzwiowego hatchbacka z ciałami. Wśród modyfikacji był napęd na wszystkie koła (tylko z 2-litrowym silnikiem). Druga generacja „Vectra” produkowana od 1995 roku.

Po raz pierwszy nazwa „Record” w rodzinie „Opel” pojawiła się w połączeniu z inną znaną wówczas nazwą - od 1953 roku oferowano model „Olympia-Record”. Od 1962 roku „Record A” ogłosił się. Następnie samochód został zmodernizowany w 1966 i 1972 roku. Bliskim krewnym „Record” był „Opel Commodore”.

Rekord z 1977 r. Zachował klasyczny układ. Model został wykonany z nadwozia typu sedan i kombi. W 1982 r. Zmodernizowali nadwozie i wnętrze; Potem zaczęli montować silnik o pojemności 1, 8 litra. W 1983 roku pojawiła się modyfikacja oleju napędowego (samochody można łatwo odróżnić za pomocą półki na masce).

W 1986 r. Miejsce „Record” w programie produkcyjnym zajęło „Opel Omega”. Ten solidny i niedrogi samochód za swoje rozmiary i konfigurację zdobył tytuł „Samochodu Roku” w 1987 roku. Od 1988 r. W Omegi zainstalowano 2, 4-litrowy silnik, a od 1989 r. Najmocniejszy trzylitrowy silnik w ofercie firmy. Omega produkowana jest z nadwozia typu sedan i kombi. Druga generacja modelu została wprowadzona w 1993 roku. Amerykańskim odpowiednikiem tego samochodu są noże Cadillac. Najprawdopodobniej wkrótce zobaczymy nowy produkt - Omega III.

Opel Senator został po raz pierwszy pokazany we Frankfurcie w 1977 roku. Stał się następcą „dowódcy i urzędnika” „admirała” i „dyplomaty”. Rywal Mercedesa wszedł do produkcji w 1978 roku. Na sedan i hatchback sportowy styl z własną nazwą „Monza” umieścił „sześć” 2, 5, 2, 8 i 3 litry. W 1982 roku nadwozie zostało nieco zaktualizowane, a wkrótce w gamie silników pojawiły się czterocylindrowe (2 i 2, 2 litra). Od 1985 r. Senator jest oferowany z turbodiesel. W 1987 r. Wprowadzono drugą generację samochodów (Monza została już wycofana). Ostatni „senatorzy” postawili tylko trzylitrowe silniki benzynowe. W 1993 roku model został wycofany.

1. „Opel Cadet D” z prostokątnymi reflektorami został wyprodukowany w latach 1981–1984.

2. „Cadet E” (1984–1991). Zdjęcie pokazuje wersję GL Caravan.

3. „Opel Astra” pierwszej generacji (1991-1998).

4. Model Vectra zadebiutował w 1988 roku.

5. The Opel Record (1982–1986) i Opel Commodore.

6. Sportowiec na podstawie „Senatora” - „Monza”.